На закрытом мероприятии в Остине Tesla официально вывела на улицы свой золотой роботакси Cybercab — без руля, педалей и зеркал. Ни стрима, ни прессы, ни нормального объяснения, когда эта машина вообще появится в продаже.
Суть события
Tesla провела закрытое мероприятие в Остине, Техас, и официально запустила Cybercab — свой двухместный роботакси без руля и педалей. Ни прямой трансляции, ни журналистов: на мероприятие позвали в основном лояльных Tesla блогеров, а остальные следили за счётчиком подключённых роботакси в Техасе. Компания зарегистрировала в Департаменте транспорта Техаса 45 машин Cybercab, хотя сколько из них пойдут в коммерческую эксплуатацию сразу — непонятно.
С учётом Cybercab у Tesla теперь 256 беспилотных автомобилей без надзора в шести городах. Для сравнения, Waymo от Alphabet сейчас оперирует примерно 4 000 беспилотных машин в 14 городах.
Детали
Cybercab — двухдверный седан с крыльями чайки, восемь камер вместо лидара и радара, один мотор на 219 л.с., батарея 48 кВт·ч и снаряжённая масса всего 1 411 кг — примерно как у обычного компактного автомобиля с ДВС. Это самый лёгкий и самый эффективный по запасу хода автомобиль Tesla.
На новом сайте Robotaxi Tesla опубликовала правила поездок: дети младше 13 лет не допускаются. Видео с доступностью вызвало вопросы: инвалид-колясочник должен сам складывать и убирать свою коляску. Независимый обзорщик Chuck Cook подписал NDA и согласился на эмбарго до конца мероприятия. Аккаунт Not a Tesla App написал, что компания «выронила мяч», не пустив на ивент независимую прессу.
Несколько видео от блогеров показали интерьер, краш-тесты и доступность. Появился новый сайт Tesla Robotaxi с формой для желающих купить партию Cybercab или построить «хаб мобильности».
Контекст
Два года назад Маск обещал, что Cybercab можно будет купить — возможно, по цене от $30 000. До сих пор нет даже ориентира, когда начнутся продажи. Форма на сайте — это пока просто форма. Инвесторы, впрочем, уже отреагировали: акции Tesla выросли почти на шесть пунктов за пять дней. Аналитики считают роботакси главным обоснованием оценки Tesla в $1,18 трлн.
У Tesla сейчас два параллельных трека: парк из нескольких десятков модифицированных Model Y, работающих как роботакси в Техасе и Флориде (часть — с водителями-страховщиками), и новые Cybercab. В Калифорнии Tesla пока предлагает только обычный каршеринг с водителями и не подавала заявку на разрешение для беспилотного тестирования.
Напомним: Tesla уже судится с регуляторами и клиентами, которые утверждают, что компания вводила публику в заблуждение относительно возможностей автопилота. Функция Full Self-Driving за $99 в месяц — это по-прежнему система помощи водителю Level 2, требующая постоянного внимания человека. Во время звонка с инвесторами в первом квартале Маск сказал, что «бесперспективный» FSD для клиентских машин появится «не ранее конца 2026 года» — сложные перекрёстки, разметка и погода замедляют развёртывание.
Что дальше
Для Tesla это начало рискованной фазы: Cybercab конкурирует с Waymo, у которой в семь раз больше машин на дорогах и гораздо более предсказуемая история развёртывания. Лёгкий и дешёвый подход Маска к автономности против проверенного, но более дорогого стека Waymo — ставки высоки для обеих сторон. Следующие вопросы: когда хотя бы часть из 45 зарегистрированных машин выйдет на коммерческие рейсы, и не перенесётся ли снова обещанная дата массового запуска.
