Электровелосипед TM-B от выделившейся из Rivian компании Also не добрался до покупателей ни весной, ни летом 2026 года. Компания извинилась перед владельцами резервов и связала задержку с дефицитом компонентов, сложной батареей и медленным запуском необычного привода.
Суть события
Also обещала начать поставки TM-B весной 2026 года, затем перенесла их на лето, но к приближению осени клиенты всё ещё не получили велосипеды. Недовольство владельцев резервов вышло в Reddit, и менеджер продукта Also Саул Лейкен ответил там письмом на 661 слово с извинениями.
Компания говорит, что предпочла не ослаблять требования к качеству ради прежнего графика. При этом Лейкен признал: о задержках следовало сообщать яснее и раньше. Для небольших технологических компаний здесь особенно болезненный урок — необычный продукт продаёт обещание, но сложность быстро превращает календарь поставок в отдельный инженерный риск.
Детали
Один из узких участков — печатные платы и материалы для интегральных схем. По словам компании, вызванные бумом ИИ проблемы в цепочке поставок затруднили закупки для программно управляемого велосипеда. В отдельных случаях команде пришлось искать материалы, отличающиеся от исходного проекта, а затем заново проводить инженерную проверку и испытания.
Сложности возникли и с аккумуляторами ёмкостью 538 или 808 Вт·ч. Заявленная мощность выдачи 240 Вт превышает действующие нормативные ориентиры, поэтому Also работает с организациями по стандартизации над новыми протоколами безопасности и испытаний. Компания заявляет запас хода до 100 миль, однако до начала реальных поставок покупатели не смогут проверить его на практике.
Ещё один источник задержки — привод DreamRide. Между педалями и колесом нет механической связи: человек вращает генератор на каретке, а отдельный задний мотор приводит велосипед в движение через ремень Gates Carbon. Такая схема требует высокоточного производства, поэтому наращивание выпуска идёт медленнее, чем планировалось.
Контекст
TM-B выделялся ещё при анонсе: съёмный подседельный штырь, заряжаемая через USB-C батарея и управление педалированием по проводам заметно отличают его от привычных электровелосипедов. Но каждая нестандартная деталь добавляет поставщика, испытание или регуляторный вопрос. В итоге эффектная спецификация стала одновременно преимуществом и причиной производственного напряжения.
Для предпринимателей и небольших производителей важна не только история одного велосипеда. Компоненты, нужные индустрии ИИ, используются и в других программно управляемых устройствах. Если доступ к платам и микросхемам сужается, компании приходится выбирать между заменой деталей, дополнительными тестами и переносом сроков. Каждый вариант увеличивает затраты и откладывает выручку от уже сформированного спроса. О других способах внедрения технологии в компании рассказывает материал AI Digest о том, как использовать нейросети для роста бизнеса.
Отдельная проблема — доверие. Покупатель может принять задержку сложного продукта, если понимает её причину и регулярно получает обновления. Долгое молчание оставляет информационный вакуум, который заполняют обсуждения в сообществах. Извинение в Reddit помогает начать разговор, но не заменяет предсказуемый график коммуникации.
Что дальше
Also предстоит завершить подбор и проверку компонентов, согласовать подход к испытаниям батарей и стабилизировать высокоточное производство DreamRide. В приведённых данных компания не назвала новую дату начала поставок, поэтому владельцам резервов разумно следить именно за подтверждёнными производственными этапами, а не за очередным широким временным окном.
Бизнесам, которые создают аппаратные продукты, стоит заранее отделять готовность прототипа от готовности цепочки поставок. Практический минимум — иметь варианты критичных компонентов, закладывать повторную сертификацию при замене материалов и сообщать клиентам о риске до пропущенного дедлайна. Это не ускорит завод само по себе, зато снизит цену неожиданности для спроса и репутации.
